El concepto Porsche Mission X es un cero

Como parte de su 75.º aniversario, Porsche ha presentado un concepto de hiperauto a batería llamado Mission X. Presentado en vísperas del 100.º aniversario de las 24 Horas de Le Mans, el Mission X presenta un estilo que parece estar inspirado en los autos Porsche. compitiendo en la categoría Le Mans Hypercar. Con un potencial modelo de producción a la vista, Mission X ha sido diseñado con el objetivo de batir récords. Porsche afirma que si el modelo llega a la producción, intentará batir el récord de vuelta de un auto de producción en el icónico Nürburgring. Dado que Mission X sigue siendo un concepto, no hay muchos detalles técnicos sobre el hipercoche extremo. Porsche afirma que el hipercoche de cero emisiones ofrecerá una alucinante relación potencia-peso de al menos un caballo de fuerza por cada 2,2 libras de peso. haciéndolo más potente que el Koenigsegg Regera. De hecho, será el Porsche de carretera más potente de la historia. Además de eso, el fabricante de automóviles alemán dijo que su paquete aerodinámico producirá niveles de carga aerodinámica "muy superiores" a los del 911 GT3 RS, que genera 1,895 libras a 177 mph. Realmente no dudamos de eso mirando el enorme difusor que sobresale del parachoques trasero. En lo que respecta al tren motriz eléctrico del hipercoche enfocado en la pista, Porsche no reveló la cifra de caballos de fuerza ni el tamaño de la batería. Sin embargo, sí dijo que Mission X obtiene una arquitectura de sistema de 900 voltios, lo que le otorga tiempos de carga súper rápidos. Además, el modelo tendrá una caja de cambios de varias velocidades como el Taycan.

El estilo inspirado en Le Mans del Mission X tiene algunos elementos de estilo radicales. El hiperauto enfocado en la pista tiene una postura baja y es relativamente compacto en comparación con los superdeportivos modernos. Si bien se encuentra a solo 47,2 pulgadas sobre el suelo, mide aproximadamente 177 pulgadas desde la nariz hasta la cola y 78,7 pulgadas de ancho. Porsche dice que el estilo del frente, incluido el diseño de los faros, es un guiño modernizado a los prototipos de carreras 906 y 908. Las puertas se abren hacia arriba y hacia adelante como el icónico auto de carreras Porsche 917.

El concepto tiene un exoesqueleto de plástico reforzado con fibra de carbono y una burbuja de vidrio que cubre el compartimiento de pasajeros. En el interior, Mission X presenta asientos de colores contrastantes para el conductor y el pasajero junto con arneses de seis puntos. La cabina está equipada con un volante cuadrado con muchos interruptores y paletas de cambio. También hay un cronómetro analógico diseñado por Porsche Design que se encuentra en el medio del tablero. Esperemos que Porsche termine construyendo una versión de producción del Mission X, ya que parece tener todos los ingredientes para ser un automóvil que defina el segmento.